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小小延时继电器解决秤台大难题
作者:尹自立来源:五里管理所时间:2019-06-03

  近日,五里管理所管辖五里收费站102、103车道,频繁出现六轴车过五轴车现象(简称“六过五?#20445;?#27599;工作日多达六七十辆,给收费运营工作带来一定影响。维护单位多次对称重秤台进行全面检查,但未发现秤台有任何异常,90%以上六轴车均能准确识别轴数。

  为彻底解决这一难题,管理所立即联系维护单位,抽调各线路秤台维护骨干,成立技术小组,同时管理所安排机电管理人员,?#28304;?#38382;题进行专项跟踪,安排专人驻守车道,观测六轴车通过状态,询问当班人员具体情况。经过调查发现,此次“六过五”车辆大部分均?#19978;?#38451;地区驶来,为安康当地水泥厂拉运生产原料,技术小组人员迅速?#28304;?#31867;车辆过秤状态进行观测、记录,发现此类车辆均为水泥罐车,且有一个共同点,其罐体尾部较短,基本与车辆最后一排车轮处于同一平面,导致车辆最后一轴信息还未完全上传,光栅就已“收尾?#20445;?#20174;而出现“六过五”现象。

  问题的症结?#39029;?#21518;,其传统解决办法是将光栅往秤台一侧移动一段距离,从而保证轴数识别准确性,但移动光栅破坏性大、施工周期长,势必会对收费工作造成一定影响。?#28304;耍?#25216;术小组迅速研究解决方案,经过现场试验,最终决定在光栅反馈信号线上增设一个延时继电器,用24V控制延时开关电源,经过延时继电器的0.3s延时,使车辆最后一轴准确识别后,光栅再进行收尾,从而彻底解决了“六过五”技术难题。

  小小延时继电器成功的解决了秤台“六过五”技术大难题,极大的简化了维修程序,保证了收费运营工作稳定开展。这是高速公路机电维护人员技术和智慧的体现,也是发扬“交通工匠精神”的小小缩影。经后期观测,目前五里收费站102、103车道秤台轴数识别准确率达99%以上。


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